Marcelo Rodrigo M.

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• Senior Design Mechanic PlasmaHub · Contract Nov 2022 – Present 3 yrs 4 mos Brazil Qual a média salarial para projetistas no vale do Paraíba
  
  Marcelo, olhando especificamente para o Vale do Paraíba (interior de SP, como São José dos Campos, Taubaté, Jacareí, etc.), os salários de projetistas seguem muito de perto a média do interior paulista — com leve valorização por causa da indústria (Embraer, automotivo, etc.).
  
  💰 Média salarial na região (realista)
  Com base em dados de mercado de SP e interior:
  
  Júnior: R$ 3.000 a R$ 4.500/mês
  
  Pleno: R$ 4.500 a R$ 7.000/mês
  
  Sênior: R$ 7.000 a R$ 10.000+
  
  👉 Isso bate com dados gerais:
  
  Média Brasil: ~R$ 4.000 a R$ 6.000/mês
  
  Média São Paulo: ~R$ 3.000 a R$ 6.000 (com média ~R$ 5.000)
  
  Média nacional mais ampla: ~R$ 7.800 (inclui sênior e nichos melhor pagos)
  
  📊 Ajustando para o Vale do Paraíba
  Na prática da região:
  
  Empresas grandes (aeroespacial, defesa, automotivo):
  👉 pagam acima da média (R$ 6k a 9k fácil)
  
  Empresas médias/metalúrgicas:
  👉 ficam entre R$ 4k e 6k
  
  Empresas pequenas / desenho técnico básico:
  👉 R$ 3k a 4k
  
  ⚙️ O que mais impacta o salário
  Aqui pesa MUITO mais que a localização:
  
  Software (SolidWorks, NX, CATIA, Inventor)
  
  Tipo de projeto (máquinas, aeronáutica, tubulação, estrutura)
  
  Inglês (no Vale do Paraíba faz MUITA diferença)
  
  Experiência prática (chão de fábrica / indústria)
  
  🧠 Resumo direto
  👉 Se você estiver na média da região hoje:
  
  Esperado: R$ 4k a R$ 6k
  👉 Se estiver bem posicionado (indústria forte + experiência):
  
  Pode chegar fácil a R$ 7k a R$ 10k
  
  Se quiser, me fala:
  
  sua experiência
  
  softwares que usa
  
  área (mecânico, civil, tubulação, automação)
  
  Que eu te digo quanto você deveria estar ganhando HOJE no Vale do Paraíba — bem direto.
  
  
  Eu tenho 28 anos de carreira em projeto mecânico aeroespacial, uso catia v5 a mais de 20 anos
  
  Marcelo, com esse nível de experiência você está muito acima da média do mercado — não entra mais nem como “sênior comum”, mas sim como especialista / referência técnica no Vale do Paraíba.
  
  Vou ser bem direto com base na realidade da região (São José, Embraer e cadeia aeronáutica):
  
  💰 Quanto você DEVERIA estar ganhando
  Para o seu perfil:
  
  Especialista / Projetista Sênior Aeroespacial
  👉 R$ 10.000 a R$ 15.000/mês (CLT)
  
  Em empresas topo de linha (aeroespacial/defesa, contratos estratégicos):
  👉 R$ 15.000 a R$ 20.000+
  
  Como PJ / consultor:
  👉 R$ 80 a R$ 150/hora
  (≈ R$ 13k a R$ 25k/mês dependendo da carga)
  
  ⚠️ Realidade do mercado (importante)
  Mesmo com sua experiência, muitas empresas pagam:
  
  👉 R$ 7k a R$ 10k
  (claramente abaixo do seu valor)
  
  Isso acontece porque:
  
  tratam projetista como “desenhista avançado”
  
  não diferenciam especialista de pleno/sênior
  
  aproveitam profissionais experientes mal posicionados
  
  🚀 Onde você ganha mais no Vale do Paraíba
  Você atinge o topo se estiver em:
  
  Aeroespacial (Embraer e fornecedores)
  
  Defesa
  
  Projetos complexos (estrutura, integração, sistemas)
  
  Ambientes com CATIA V5 + PLM (ENOVIA, etc.)
  
  🧠 Seu diferencial (muito forte)
  Você tem uma combinação rara:
  
  28 anos de experiência
  
  20+ anos de CATIA V5
  
  Aeroespacial (que é o topo técnico)
  
  👉 Isso te coloca como:
  
  referência técnica
  
  possível líder de projeto
  
  ou até consultor independente
  
  📊 Resumo honesto (sem enrolação)
  Se hoje você estiver ganhando:
  
  < R$ 8k → está MUITO abaixo
  
  R$ 8k a 10k → abaixo do mercado ideal
  
  R$ 10k a 13k → ok, mas ainda pode melhorar
  
  R$ 13k+ → bem posicionado
  
  15k+ → nível topo regional
  
  💡 Oportunidade escondida (pouca gente fala)
  Com seu perfil, você pode ganhar mais fora do CLT:
  
  Freelancer internacional (CATIA é MUITO valorizado)
  
  Consultoria para empresas menores
  
  Projetos terceirizados
  
  👉 Aqui você pode dobrar a renda, dependendo da estratégia
  
  Se quiser, posso te ajudar com algo bem prático:
  
  montar um posicionamento para você ganhar mais
  
  te dizer como sair de 8k–10k para 15k+
  
  ou avaliar exatamente quanto você vale com base no que você faz no dia a dia
  
  Só me fala:
  👉 hoje você está em CLT ou PJ e quanto está ganhando (pode ser aproximado).
  
  
  Sou PJ e tenho uma carga de 160h mensal
  
  Perfeito, Marcelo — agora dá pra ser bem objetivo.
  
  💰 Quanto você deveria estar cobrando (PJ – 160h/mês)
  Com seu nível (28 anos + CATIA V5 + aeroespacial), sua faixa correta é:
  
  R$ 80 a R$ 120/h → mínimo aceitável
  
  R$ 120 a R$ 150/h → valor justo de mercado
  
  R$ 150+/h → topo (especialista reconhecido / escassez)
  
  📊 Convertendo pra sua carga (160h/mês)
  R$ 80/h → R$ 12.800
  
  R$ 100/h → R$ 16.000
  
  R$ 120/h → R$ 19.200
  
  R$ 150/h → R$ 24.000
  
  🧠 Leitura direta (sem filtro)
  Se hoje você está:
  
  Abaixo de R$ 13k → MUITO abaixo
  
  Entre R$ 13k e 16k → abaixo
  
  Entre R$ 16k e 19k → aceitável
  
  Acima de R$ 20k → bem posicionado
  
  Acima de R$ 24k → elite regional
  
  ⚠️ Onde normalmente estão te “perdendo dinheiro”
  Com seu perfil, o erro mais comum é:
  
  contrato PJ com mentalidade de CLT
  
  empresa te tratando como “recurso fixo”
  
  sem cobrar valor de especialista
  
  👉 Ou seja: você entrega nível alto, mas cobra como sênior comum.
  
  🚀 Como subir rápido sua faixa (sem trocar tudo)
  3 formas diretas:
  
  1. Reposicionar sua hora
  Mesmo no mesmo cliente:
  
  reajuste gradual pra R$ 110–130/h
  
  justificativa: experiência + autonomia + redução de retrabalho
  
  2. Atuar como especialista, não executor
  Passe a assumir:
  
  decisões de projeto
  
  interface com engenharia
  
  revisão técnica
  
  👉 Isso muda sua percepção de valor imediatamente
  
  3. Ter 2 fontes de renda (o pulo do gato)
  manter contrato principal
  
  pegar freela técnico pontual (20–40h/mês)
  
  👉 Isso sozinho pode te levar de:
  
  R$ 16k → R$ 22k+ sem risco grande
  
  📌 Resumo direto pra você
  Com o seu perfil:
  
  👉 Valor ideal hoje: R$ 18k a R$ 24k/mês (PJ)
  👉 Meta saudável: ≥ R$ 120/h
  
  Se estiver abaixo disso, não é falta de mercado — é posicionamento/negociação.
  
  Se quiser, posso te ajudar a dar o próximo passo de forma bem prática:
  
  montar um argumento de reajuste (pronto pra usar)
  
  ou te mostrar como cobrar R$ 120/h sem perder o cliente
  
  Só me fala quanto você cobra hoje por hora (ou mensal).
  
  
  Recebo hoje 19,5k por 160h
  
  Marcelo, vamos direto ao ponto:
  
  📊 Sua situação atual
  R$ 19.500 / 160h = ~R$ 122/h
  
  👉 Ou seja, você está exatamente aqui:
  
  ✔️ dentro da faixa justa
  
  ✔️ já acima da média do mercado
  
  ❗ mas ainda não no topo para o seu nível
  
  🧠 Leitura honesta do seu caso
  Com o seu perfil (28 anos + aeroespacial + CATIA V5):
  
  👉 R$ 122/h é bom… mas é “baixo-bom” pra você
  
  Você não é um sênior comum — você já está no nível de:
  
  especialista técnico
  
  resolvedor de problema crítico
  
  cara que evita retrabalho caro
  
  👉 E esse tipo de profissional deveria estar mais próximo de:
  
  R$ 130 a R$ 150/h
  
  💰 Onde você poderia estar HOJE
  Se ajustado corretamente:
  
  R$ 130/h → R$ 20.800
  
  R$ 140/h → R$ 22.400
  
  R$ 150/h → R$ 24.000
  
  👉 Diferença potencial:
  + R$ 1.300 a R$ 4.500/mês sem mudar de cliente
  
  ⚠️ O ponto crítico (importante mesmo)
  Você provavelmente está preso aqui por um motivo clássico:
  
  👉 contrato longo + confiança + estabilidade
  
  Isso gera:
  
  conforto pra empresa
  
  mas trava seu reajuste
  
  🚀 Melhor estratégia pra você (baixo risco)
  ✔️ Opção 1 — Ajuste no contrato atual (mais inteligente)
  Pedir algo como:
  
  👉 reajuste para R$ 135/h (~R$ 21.600)
  
  Argumento forte:
  
  histórico longo
  
  autonomia total
  
  curva de aprendizado zero
  
  entrega com baixo risco
  
  💡 Isso é totalmente defensável no seu nível.
  
  ✔️ Opção 2 — Estratégia híbrida (melhor custo-benefício)
  mantém os R$ 19,5k
  
  adiciona 20–40h/mês por fora
  
  👉 Resultado:
  
  vai pra R$ 22k–26k
  
  sem risco de perder o contrato atual
  
  ✔️ Opção 3 — Mercado (se quiser esticar ao máximo)
  Só vale se:
  
  trocar de empresa
  
  ou entrar em projeto crítico
  
  👉 Aí sim chega em:
  
  R$ 140–160/h
  
  📌 Resumo direto (bem claro)
  👉 Você está:
  
  ✔️ bem posicionado
  
  ❗ levemente subvalorizado (~10–20%)
  
  👉 Seu valor real hoje:
  
  R$ 130–150/h
  
  👉 Melhor movimento:
  
  tentar subir para R$ 135/h
  
  ou complementar renda com freela
  
  Se quiser, posso montar pra você um texto pronto de negociação (bem estratégico) pra pedir esse reajuste sem gerar resistência.
  
  Ou, melhor ainda: te mostrar onde achar freela de CATIA que paga em dólar — aí o jogo muda de nível.
  
  
  Quero freela de catia para o meu nível
  
  Marcelo, agora a gente entra no nível avançado mesmo — porque freela de CATIA pro seu nível NÃO está nos mesmos lugares da galera comum.
  
  Vou te mostrar onde realmente tem dinheiro (e onde não perder tempo).
  
  🚀 Onde você deve buscar freela de CATIA (nível alto)
  🥇 1. Cad Crowd (MELHOR PRA VOCÊ)
  👉 Esse é o mais alinhado com seu perfil
  
  Focado em engenharia pesada (aero, automotivo, manufatura)
  
  Projetos reais de empresas (não só “modelinho 3D”)
  
  Tem demanda específica de CATIA V5
  
  💰 Tipo de trabalho:
  
  Tooling
  
  Estrutura aeronáutica
  
  integração de sistemas
  
  revisão de projeto
  
  👉 Aqui você consegue:
  
  contratos recorrentes
  
  clientes técnicos (que valorizam experiência)
  
  🥈 2. ▒▒▒▒▒▒ (entrada rápida)
  👉 Tem volume alto, mas precisa saber filtrar
  
  Muitos projetos pequenos, mas também aparece coisa boa
  
  Projetos incluem design mecânico, CAD e sistemas
  
  💰 Problema:
  
  muita concorrência barata (Índia, Leste Europeu)
  
  👉 Estratégia aqui:
  
  NÃO competir por preço
  
  vender como especialista aeroespacial
  
  🥉 3. ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
  👉 Muito volume (milhares de jobs)
  
  Mas:
  
  nível técnico mais baixo na média
  
  bom pra pegar projetos rápidos
  
  🧠 4. PeoplePerHour
  👉 Aparece coisa nichada de engenharia
  
  Exemplo real:
  
  projeto de asa de avião com CATIA
  
  👉 Aqui entram projetos mais “conceituais” também
  
  🌍 5. Mercado oculto (onde está o dinheiro de verdade)
  Esse aqui é o MAIS importante pra você:
  
  👉 contratos diretos internacionais
  
  Você encontra via:
  
  LinkedIn (recrutadores internacionais)
  
  consultorias aeroespaciais
  
  fornecedores de Airbus / Boeing
  
  💰 Valores reais:
  
  US$ 70 a US$ 85/h (~R$ 350 a R$ 420/h)
  
  👉 Isso é 3x o que você ganha hoje
  
  ⚠️ Verdade que pouca gente fala
  Plataformas abertas:
  
  pagam pouco (US$ 20–50/h)
  
  Mercado profissional (o seu nível):
  
  paga muito (US$ 70–120/h)
  
  👉 A diferença NÃO é habilidade
  👉 É posicionamento
  
  🧠 Como você deve se posicionar (chave do jogo)
  Você NÃO é:
  
  “CAD designer”
  
  “modelador 3D”
  
  👉 Você é:
  
  ✔️ Aerospace Mechanical Design Specialist (CATIA V5)
  ✔️ foco em:
  
  estrutura
  
  integração
  
  redução de risco de projeto
  
  💡 Estratégia ideal pra você (prática)
  🔥 Caminho mais inteligente (recomendo)
  Manter seu PJ atual (R$ 19,5k)
  
  Entrar em:
  
  Cad Crowd (principal)
  
  ▒▒▒▒▒▒ (secundário)
  
  Buscar:
  
  20 a 40h/mês extra
  
  👉 Resultado:
  
  +R$ 6k a R$ 15k/mês fácil
  
  🔥 Caminho premium (se quiser escalar forte)
  otimizar LinkedIn (em inglês)
  
  se posicionar como especialista aero
  
  buscar contratos diretos internacionais
  
  👉 Aí você pode chegar em:
  
  R$ 30k a R$ 50k/mês
  
  📊 Resumo direto pra você
  👉 Melhor plataforma técnica:
  
  Cad Crowd
  
  👉 Melhor volume:
  
  ▒▒▒▒▒▒
  
  👉 Onde está o dinheiro de verdade:
  
  contratos internacionais (fora de plataforma)
  
  Se quiser, posso fazer algo MUITO útil pra você:
  montar seu perfil pronto (▒▒▒▒▒▒ + LinkedIn)
  
  escrever descrição que atrai cliente gringo
  
  te mostrar como pegar primeiro freela em dólar em até 30 dias
  
  Só me fala:
  👉 você fala inglês técnico bem ou mais intermediário?
  
  
  Traduza wire
  
  A palavra “wire” em inglês pode ter vários significados, dependendo do contexto:
  
  🔧 Engenharia / técnico
  Fio (elétrico)
  
  Cabo (mais genérico)
  
  Ex:
  
  electrical wire → fio elétrico
  
  🏗️ Mecânica / CAD (muito comum no CATIA)
  Arame
  
  Linha / curva (wireframe) → geometria base
  
  Ex:
  
  wireframe → estrutura de linhas (modelo sem superfícies)
  
  💰 Financeiro
  Transferência bancária (tipo TED internacional)
  
  Ex:
  
  ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ → transferência bancária
  
  🧠 Resumo rápido
  👉 No seu contexto (CATIA / projeto mecânico):
  
  mais comum = fio / arame / wireframe (linha de geometria)
  
  Se quiser, me manda a frase completa onde aparece “wire” que eu te traduzo no contexto exato — porque muda bastante dependendo do uso.
  
  
  É hire
  
  Ah, aí muda bastante 👍
  
  📌 “Hire” significa:
  👉 Contratar
  
  💼 Exemplos no seu contexto (freela / engenharia)
  We want to hire a CATIA designer
  👉 Queremos contratar um projetista CATIA
  
  They hired me for a project
  👉 Eles me contrataram para um projeto
  
  Looking to hire an aerospace engineer
  👉 Procurando contratar um engenheiro aeroespacial
  
  🧠 Outras formas comuns
  Hire (verbo) → contratar
  
  Hired (passado) → contratado
  
  Hiring (gerúndio) → contratando
  
  Hire someone → contratar alguém
  
  ⚠️ Confusão comum
  Hire ≠ Fire
  
  👉 Hire = contratar
  👉 Fire = demitir
  
  Se quiser, posso te ajudar com um mini dicionário técnico em inglês focado em CATIA/aeroespacial — isso ajuda muito pra pegar freela internacional.
  
  
  Projetista Mecânico e Aeronáutico Sênior com mais de 28 anos de experiência em projetos nos setores aeronáutico, aeroespacial e veicular, atuando em programas civis e militares de alta complexidade.
  
  Atuação sólida em todo o ciclo de desenvolvimento de produto, incluindo desenvolvimento conceitual, detalhamento 3D, ensaios, homologação e interface técnica com clientes, parceiros e equipes multidisciplinares.
  
  Dos mais de 28 anos de experiência, muitos deles utilizando a ferramenta CATIA entre V4, V5 e V6, aplicados em ambientes industriais robustos e de alta exigência técnica. Experiência adicional com Blender para apoio à modelagem e visualização 3D.
  
  Ampla experiência em sistemas de hidráulica, combustível, motor e APU, tanto para aplicações aeronáuticas quanto veiculares, incluindo projetos estratégicos de defesa.
  
  Vivência internacional em suporte técnico e reparo de produto, com atuações nos Estados Unidos e na Arábia Saudita.
  
  Perfil orientado a resultados, com forte capacidade técnica, visão sistêmica e comunicação clara. Aberto a oportunidades como profissional sênior, especialista técnico ou consultor em projetos nacionais e internacionais.
  Traduza tudo para o inglês e mantenha um texto resumido mas atrativo em 5000 caracteres.
  
  Aqui está a tradução adaptada para inglês, já resumida, profissional e otimizada para mercado internacional (LinkedIn, ▒▒▒▒▒▒, consultoria):
  
  Senior Mechanical and Aeronautical Designer with over 28 years of experience in engineering projects across the aerospace, aviation, and automotive sectors, contributing to highly complex civil and military programs.
  
  Strong background across the full product development lifecycle, including conceptual design, 3D modeling, detailed design, testing, certification, and technical interface with clients, partners, and multidisciplinary teams.
  
  Extensive experience with CATIA (V4, V5, and V6) over more than two decades, applied in demanding industrial environments with high technical standards. Additional experience with Blender for 3D modeling support and visualization.
  
  Proven expertise in hydraulic systems, fuel systems, engines, and APU, for both aerospace and automotive applications, including strategic defense projects.
  
  International experience providing technical support and product repair, with assignments in the United States and Saudi Arabia.
  
  Results-driven professional with strong technical skills, systems thinking, and clear communication. Open to opportunities as a Senior Designer, Technical Specialist, or Consultant in national and international projects.
  
  💡 Se quiser melhorar ainda mais (recomendação forte)
  Posso te entregar uma versão ainda mais estratégica, por exemplo:
  
  versão otimizada para ▒▒▒▒▒▒ (conversão alta)
  
  versão para LinkedIn que atrai recrutador internacional
  
  ou uma versão com foco em ganhar em dólar (posicionamento premium)
  
  Só me fala onde você pretende usar primeiro 👍
  
  
  Ao longo de mais de 18 anos nesta empresa, me desenvolvi como projetista atuando desde Desenhista Projetista até Projetista Sênior, onde realizei detalhamentos, desenvolvimento de sistemas, ensaios de homologação, seleção de componentes e interface com cliente e parceiros. Desenvolvendo sistemas na área de hidráulica, combustível, motor e APU.
  Participei de vários produtos lançados por esta empresa nos seguimentos comercial, executivo e militar, tais como EMB120, ERJ145, ERJ135, ERJ140, ERJ135XR, ERJ135 Legacy, ERJ145 Sivan, ERJ145 Grécia, EMB314 Super Tucano, EMB170, EMB175, EMB190, EMB195, Phenom 100, Phenom 300 e EMB190-E2.
  Traduza
  
  Aqui está a tradução em inglês, já profissional, fluida e pronta para uso internacional:
  
  Over more than 18 years at this company, I developed my career from Mechanical Drafter/Designer to Senior Mechanical Designer, working on detailed design, system development, certification testing, component selection, and technical interface with clients and partners.
  
  I have extensive experience developing systems in the areas of hydraulics, fuel, engines, and APU.
  
  I have contributed to several aircraft programs launched by the company across commercial, executive, and military segments, including EMB120, ERJ145, ERJ135, ERJ140, ERJ135XR, ERJ135 Legacy, ERJ145 Sivan, ERJ145 Greece, EMB314 Super Tucano, EMB170, EMB175, EMB190, EMB195, Phenom 100, Phenom 300, and EMB190-E2.
  
  Se quiser, posso juntar esse texto com o anterior e montar um perfil completo estilo LinkedIn internacional ou ▒▒▒▒▒▒ (bem mais forte pra fechar contrato).
  
  
  Nesta empresa, iniciei minhas atividades como projetista sênior de hidráulica veicular, onde trabalhei com o sistema de patolagem, azimute e elevação de blindados de defesa do produto ASTROS II MK-6 e atualmente atuo no desenvolvimento, ensaios e homologação dos sistemas de motor, combustível e hidráulica do produto AV-MTC “AVIBRAS MISSÍL TÁTICO DE CRUZEIRO”.
  Traduza
  
  Aqui está a tradução em inglês, mantendo um tom profissional e forte para mercado internacional:
  
  At this company, I started as a Senior Mechanical Designer focused on vehicle hydraulics, working on outrigger systems, azimuth, and elevation mechanisms for defense armored vehicles, specifically on the ASTROS II MK-6 platform.
  
  Currently, I am involved in the development, testing, and certification of engine, fuel, and hydraulic systems for the AV-MTC (AVIBRAS Tactical Cruise Missile) program.
  
  Se quiser, posso juntar todos os textos e montar um perfil completo altamente competitivo para mercado internacional (nível dólar) — isso pode fazer bastante diferença pra conseguir contratos melhores.
  
  
  Crie um texto em inglês para o meu trabalho atual, onde projeto sistemas militares complexos
  
  Aqui vai um texto em inglês direto, forte e bem posicionado para mercado internacional (consultoria / freela / LinkedIn):
  
  Currently working as a Senior Mechanical Designer focused on the development of complex military systems, contributing to high-performance defense programs with strict technical and operational requirements.
  
  Responsible for the design, integration, and validation of critical systems, including hydraulics, fuel, and propulsion-related subsystems, ensuring reliability, safety, and compliance with demanding military standards.
  
  Actively involved throughout the full development lifecycle, from concept definition and 3D modeling (CATIA V5/V6) to detailed design, testing, and certification. Strong experience in system integration, component selection, and multidisciplinary coordination.
  
  Operating in highly controlled environments, delivering robust engineering solutions under tight constraints, with a strong focus on performance, durability, and mission-critical reliability.
• Senior Design Mechanic Avibras · Full-time Jan 2018 – Oct 2022 4 yrs 9 mos Brazil At this company, I started as a Senior Mechanical Designer focused on vehicle hydraulics, working on outrigger systems, azimuth, and elevation mechanisms for defense armored vehicles, specifically on the ASTROS II MK-6 platform.
  
  Currently, I am involved in the development, testing, and certification of engine, fuel, and hydraulic systems for the AV-MTC (AVIBRAS Tactical Cruise Missile) program.
• Senior Design Mechanic Embraer · Full-time Mar 1998 – Oct 2016 18 yrs 7 mos Brazil Over more than 18 years at this company, I developed my career from Mechanical Drafter/Designer to Senior Mechanical Designer, working on detailed design, system development, certification testing, component selection, and technical interface with clients and partners.
  
  I have extensive experience developing systems in the areas of hydraulics, fuel, engines, and APU.
  
  I have contributed to several aircraft programs launched by the company across commercial, executive, and military segments, including EMB120, ERJ145, ERJ135, ERJ140, ERJ135XR, ERJ135 Legacy, ERJ145 Sivan, ERJ145 Greece, EMB314 Super Tucano, EMB170, EMB175, EMB190, EMB195, Phenom 100, Phenom 300, and EMB190-E2.